CAFS1000A Tensão de serviço 12V DC 50mA 7 a 24V DC 0,3MPa Pressão máxima

CAFS1000A Tensão de serviço 12 VDC, 50 mA (ou faixa de 7 a 24 VDC)

Descrição do produto

O sensor de fluxo de ar MEMS da série CAFS1000, também conhecido como medidor de fluxo de ar, é usado em sistemas de injeção de combustível de controle eletrônico (EFI) modernos para automóveis.Normalmente instalado no caminho de admissão entre o filtro de ar e o corpo do aceleradorO sinal de saída do sensor é um parâmetro chave no sistema de injecção de combustível do veículo,determinar a quantidade de injecção de combustível e, assim, afectar o desempenho do motor, economia de combustível e normas de emissões.

Para que o motor de injecção electrónica de combustível obtenha uma relação óptima de mistura combustível-ar em várias condições de funcionamento, deve medir com precisão a entrada de ar em cada momento.Esta medição serve de base primária para o ECU (Electronic Control Unit) calcular e controlar a injecção de combustívelPor conseguinte, o sensor de fluxo de ar desempenha um papel crucial na poupança de energia e na redução das emissões nos veículos modernos.

Características do produto

• Modo térmico Tecnologia do núcleo do sensor de silício
• Faixa de medição do caudal: 10 a 800 kg/h
• Precisão de medição: (△m/Qm) ≤ ± 2%
• Opções de saída: Saída de frequência ou saída de tensão analógica (selecionável)
• Tempo de resposta: ≤ 15 ms
• Ampla faixa de tensão de funcionamento: 7~24 VDC
• Corrente de funcionamento: < 0,05A (padrão 14 VDC)
• Temperatura de funcionamento: -40°C~+125°C
• Capacidade de correspondência ECU precisa

Especificações de desempenho

Elementos funcionais

Os sensores de fluxo de ar da série CAFS1000 foram concebidos para uma elevada precisão e fiabilidade, tornando-os um componente essencial dos modernos sistemas de injecção de combustível automotivo.As suas capacidades de medição precisas garantem um desempenho óptimo do motor e contribuem significativamente para a eficiência energética e o controlo das emissões.